日前發(fā)布的《“一帶一路”氣候報(bào)告：2023》顯示，隨著全球氣候變暖加劇，“一帶一路”沿線極端氣候事件發(fā)生的頻率和強(qiáng)度會有所提升，很可能導(dǎo)致自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)加重，損害生態(tài)系統(tǒng)。

國家氣候中心副總工程師劉洪濱告訴記者，“一帶一路”沿線是未來氣候變化的敏感區(qū)域，極端事件頻發(fā)，生態(tài)環(huán)境總體可能呈惡化趨勢，將給“一帶一路”沿線地區(qū)的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等帶來新的壓力。

“在氣候變暖的背景下，‘一帶一路’陸域干旱事件發(fā)生頻率更高、持續(xù)時(shí)間更長、影響范圍更大，對糧食生產(chǎn)、水資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)的影響也更為嚴(yán)重。” 劉洪濱表示。

“一帶一路”沿線既是人類活動(dòng)強(qiáng)烈區(qū)，又是生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，氣候類型復(fù)雜。

據(jù)介紹，1981年至2022年，“一帶一路”區(qū)域大多數(shù)地區(qū)的年平均氣溫呈現(xiàn)顯著增長趨勢，且不同時(shí)期、不同區(qū)域的氣溫變化速率差異明顯。

“中東歐地區(qū)年平均氣溫上升速度最快，平均每十年增加0.75℃，南亞和西亞平均每十年增加0.5℃以上。” 劉洪濱介紹，未來“一帶一路”沿線年平均氣溫將持續(xù)上升，增溫幅度在高緯度地區(qū)大于低緯度地區(qū)。到21世紀(jì)末，在低排放情景下，區(qū)域年平均氣溫的升溫幅度將升高1℃—3℃；而在高排放情景下，可能會普遍升高5℃以上。

目前，“一帶一路”沿線大多數(shù)國家為發(fā)展中國家，人口數(shù)量多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低，防災(zāi)救災(zāi)能力相對較弱，因氣象災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失較大。

過去40年，“一帶一路”沿線氣象災(zāi)害明顯增多。數(shù)據(jù)顯示，1980年至2022年，氣象災(zāi)害平均發(fā)生次數(shù)超過10次的國家為中國、印度和菲律賓。從傷亡人口來看，孟加拉國、緬甸和印度多年平均傷亡人數(shù)相對較多。

劉洪濱認(rèn)為，在高排放情景下，未來高溫風(fēng)險(xiǎn)最高的地區(qū)主要分布在南亞、非洲等欠發(fā)達(dá)或發(fā)展中國家和地區(qū)。21世紀(jì)末，94%的非洲人口和72%的亞洲人口將面臨高溫?zé)崂孙L(fēng)險(xiǎn)，歐洲面臨高溫?zé)崂孙L(fēng)險(xiǎn)的人口數(shù)量也呈增加趨勢。未來“一帶一路”部分區(qū)域降水減少，氣候暖干化趨勢可能導(dǎo)致危害更嚴(yán)重的高溫?zé)崂耸录l(fā)生。

此外，未來洪澇事件強(qiáng)度隨著氣候變暖逐漸增強(qiáng)，尤其在中低緯地區(qū)，降水強(qiáng)度大、危害范圍廣，預(yù)示著明顯變暖前采取適應(yīng)措施的必要性。沿線兩個(gè)海域（西北太平洋和北印度洋海域）強(qiáng)熱帶氣旋比例將會增加，引發(fā)的極端降水會顯著增多，進(jìn)而增加暴雨、山體滑坡、風(fēng)暴潮等氣象災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

“嚴(yán)峻的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)將對區(qū)域內(nèi)未來重大工程建設(shè)安全和人居環(huán)境安全等產(chǎn)生重大影響。”劉洪濱表示，如何應(yīng)對氣候變化，特別是有效適應(yīng)氣候變化所帶來的不利影響，降低與氣候變化密切相關(guān)的極端天氣氣候事件及氣象災(zāi)害的重大風(fēng)險(xiǎn)，是事關(guān)沿線各個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要議題。